1) Frávik af völdum klístraðs efnis á rúllum og rúllum.
Eftir að færibandið hefur verið í gangi í nokkurn tíma, vegna ákveðinnar seigju steinefnaefnisins, mun hluti af steinefnaduftinu festast við tromluna og lausaganginn, sem gerir staðbundið þvermál tromlunnar eða lausagangsins stærri, sem veldur því að spenna á báðum hliðum færibandsins Ójöfn, sem veldur því að færibandið rennur af.
2) Frávik af völdum slöku færibands.
Eftir að stillt færibandið hefur keyrt í nokkurn tíma mun spennan minnka vegna varanlegrar aflögunar eða öldrunar vegna teygjunnar á færibandinu og færibandið slakar, sem veldur fráviki.
3) Frávik af völdum ójafnrar dreifingar steinefna.
Ef færibandið víkur ekki í lausagangi og víkur þegar keyrt er undir miklu álagi þýðir það að steinefnaefnið dreifist ójafnt á báðar hliðar færibandsins. Ójöfn dreifing steinefna stafar aðallega af rangri stefnu og staðsetningu steinefna sem falla. Ef steinefnin reka til vinstri mun færibandið reka til hægri; og öfugt.
4) Frávik af völdum titrings við notkun.
Vélrænn titringur færibandsins meðan á notkun stendur er óhjákvæmilegur. Því hraðar sem vinnsluhraði er, því meiri titringur og því meiri möguleiki á fráviki færibandsins. Í færibandinu hefur titringur sem stafar af geislamyndahlaupi lausagangssins mikil áhrif á frávik færibandsins.
