Fjórar stórar hættur af völdum skemmda á PVC færibandi

(1) Færibandið verður mjög þunnt og óþægilegt að skarast. Yfirborðsskemmdir færibandsins gera þykkt þess þynnri. Þegar endarnir tveir skarast er þykkt liðanna mismunandi. Við notkun munu samskeytin hafa sterkar rispur með keflunum, sem mun ekki aðeins slíta keflurnar heldur einnig stytta endingu liða. Þetta á sérstaklega við þegar ný belti skarast við gömul belti. Fyrir færibönd tengd með vökvun er skörun erfiðari vegna mismunandi þykktar.
(2) Minni styrkur færibandsins Þegar færibandið er skemmt að vissu marki, sérstaklega þegar hlífðarlagið er skemmt og djúpt inn í kjarnalagið, hefur það bein áhrif á togstyrk færibandsins og dregur úr styrk þess. Þegar stálstrengsfæribandið er skemmt í kjarnalaginu getur það valdið því að stálsnúrukjarninn ryðist vegna vatns sem kemst inn og missir styrk sinn. Þegar styrkleiki færibandsins versnar er mjög auðvelt að valda færibandsbrotsslysi þegar álagið eykst skyndilega við notkun, svo sem þegar ökutækið er ræst með álagi eða þegar beltið er fast.
(3) Stytting líftíma færibandsins. Skemmdir á færibandinu munu fyrst slitna hlífðarlagið og jafnvel afhjúpa kjarnalagið, sem veldur ótímabærum skemmdum á færibandinu, dregur úr endingartíma færibandsins og eykur flutningskostnað námunnar. Fyrir færibönd með mismunandi slit á báðum hliðum miðlínu færibandsins minnkar endingartími færibandsins enn frekar vegna breytinga á staðbundnum togstyrk.
(4) Frávik færibands Þegar skemmdir á báðum hliðum miðlínu færibandsins eru mismunandi, breytist lengingarhraði á báðum hliðum oft, sem beinlínis veldur því að færibandið víkur við notkun og slitið versnar til að leiðrétta frávikið.