Hversu oft þarf að skipta um tímareim?

Tímareiminn er sérstakt belti inni í vélinni, sem er aðallega notað til að viðhalda nákvæmri passa á milli mismunandi stimpla og loka, svo það er mjög mikilvægt. Endingartími tímareims mismunandi ökutækja getur verið mismunandi. Mælt er með því að skoða samsvarandi viðhaldshandbók ökutækis eða hafa samband.
Almennt er mælt með því að skipta um tímareim reglulega í samræmi við gerð og ráðleggingar framleiðanda, yfirleitt 60,000-100,000 kílómetrar eða um 5 ár. Allir vita að hlutverk tímareimsins er að viðhalda samstilltri notkun loftinntaks og úttaks, inndælingartækis og kveikjara. Þegar vélarstimpillinn nær efst á strokkinn ætti að loka lokanum á viðeigandi hátt.
Og þegar stimpillinn nær neðst á strokknum ætti aðeins að loka lokanum. Þetta er mjög mikilvægur hluti af vélinni. Ef það er bilun virkar vélin ekki sem skyldi. Það er mikilvægur hluti af eðlilegri notkun hreyfilsins. Tímareiminn er tengdur við sveifarásinn og tekur upp ákveðið gírhlutfall til að tryggja að vélarstimpillinn verði ekki óreiðukenndur við fram og aftur hreyfingu.
Með meiri tímanleika og nákvæmni getur það gert sér grein fyrir inntak og útblástur, fylgst með stillingaröðinni, vegna þess að annar endi tímareimsins er stilltur á sveifarás hreyfilsins og hinn endinn er stilltur á tímahjóli strokkahaussins. Ef tímareimin slitnar mun vélin á strokknum missa aflið frá tímareiminni og inntak og útblástur snúast ekki samstillt við sveifarásinn.
Á þessum tíma er mjög líklegt að snúningur kambássins valdi því að stimpillinn sé hærri en strokkurinn, sem veldur óbætanlegum alvarlegum afleiðingum fyrir vélina. Vélin gæti þurft að yfirfara eða fara beint úr henni. Ef þú keyrir oft ofbeldi er mælt með því að þú skoðir það oft. Almennt séð ætti að athuga það á 50,000 kílómetra fresti.
Við getum ekki gert það ein, við þurfum að nota vélgagnaútlestrartölvuna til að athuga þetta. Auðvitað nota sumir bílar það. Þetta er tímakeðja sem sögð er viðhaldslaus alla ævi. Ég legg til að þú trúir því ekki of mikið. Ég held að það sé ekkert á bílnum sem hægt er að viðhalda ævilangt.
Jafnvel þó að það segist vera viðhaldsfrítt þýðir það ekki að það muni ekki bila. Ef hann bilar þarf að gera við hann og það kostar peninga að gera við hann. Vinnutíminn til að skipta um tímareim er aðallega mismunandi eftir gerðum og hægt er að skipta um sumar gerðir á stuttum tíma;
Það er líka sérstök áminning: Afleiðingar þess að seinka eða jafnvel ekki skipta um tímareim eru mjög alvarlegar. Fyrir hreyfil án truflana er mjög hættulegt að vélin sleppi skyndilega á miklum hraða. Hlutir eins og gúmmí eru í raun ekki ónæm fyrir lágum og háum hita.
Of hátt hitastig mun flýta fyrir öldrun gúmmísins og of lágt hitastig mun gera gúmmíið hart og brothætt. Báðar þessar aðstæður munu valda ótímabærri öldrun tímareimsins. Almennt séð, ef umhverfið þitt er í miklum hita, miklum vindi og sandi í langan tíma, er mælt með því að breyta því ekki fyrir 80,000 kílómetra og 70,000 og 650 ,000 kílómetrum ætti að skipta út fyrr.
Og ef umhverfið þitt er við lágt hitastig í langan tíma, sérstaklega á veturna, við mjög lágt hitastig, mun öldrunarhraði dekksins flýta verulega. Þess vegna, ef það er við lágt hitastig, er mælt með því að skipta um það eftir 50,000 kílómetra. Athugaðu hvort eitthvað óeðlilegt hljóð sé á hlið tímareimsins í vélarrýminu.
Í mörgum tilfellum er tímareimin óeðlileg, laus, tilfærðar eða vantar tennur og óeðlilegur hávaði verður þegar það er mikið slitið. Þegar óeðlilegur hávaði kemur upp er nauðsynlegt að framkvæma viðbótarskoðanir í tíma og skipta um það í tíma. Athugaðu þéttleika samstillta beltsins eða þrýstu því beint með höndunum. Almennt er auðvelt að losa tímareimina eftir langan tíma í notkun.
Ef aðrar óeðlilegar aðstæður eru ekki til staðar þarf að stilla þéttleika tímareimsins til að tryggja eðlilega notkun beltsins. Á sama tíma þarf að laga óeðlilegar aðstæður í tíma. Núverandi bílaframleiðslutækni er að verða fullkomnari og fullkomnari og margar tegundir vörumerkja hafa skipt út beltinu fyrir tímakeðju.
Kosturinn við að gera þetta er að það getur dregið úr hávaða, lengt endingartímann og þannig dregið úr kostnaði við viðhald ökutækja. Nú eru sumar bílapartaverksmiðjur að skipta um beltakeðjuþjónustu, sem hægt er að nota sem viðmiðun, en mælt er með því að fara á formlegri stað þar sem hægt er að gefa út varareikning til að forðast vandamál án ábyrgðar.