Megingreining á flutningsaðferð iðnaðarbelta 1

Við munum lenda í notkun nokkurra iðnaðarbelta í vinnunni. Stundum munu ýmis vandamál koma upp við notkun, svo sem: belti brot, belti slaki, vélin er ekki í gangi, osfrv. Í dag mun ég útskýra fyrir þér megingreiningu á núningi í beltisflutningsferlinu.
Í iðnaðarbeltaflutningi, ef núningur milli færibandsins og hjólanna minnkar, mun færibandið auðveldlega renna á hjólin, sem veldur því að vélin getur ekki starfað eðlilega. Í þessu tilviki hefur færibandið verið notað í langan tíma og hefur losnað. Við Hægt er að herða beltið, sem eykur þrýsting beltsins á hjólin, sem eykur þá núning milli beltsins og hjólanna. Næst er fjallað um flutningsaðferð drifhjólsins sem er rangsælis snúningur beltsins. Byrjum á því að greina núninginn og sjá hver áhrifin eru.
Drifhjólið snýst rangsælis. Þar sem færibandið sleppur ekki meðan á flutningsferlinu stendur, er núningur milli færibandsins og hjólsins kyrrstæður núningur og stefna kyrrstöðu núnings er andstæð hreyfingarþróun færibandsins miðað við hjólið. "Hlutfallsleg hreyfistefna" á þessum tíma vísar til hreyfistefnu beltsins miðað við trissuna þegar enginn núningur er á milli beltsins og trissunnar. Nú er vitað að drifhjólið snýst rangsælis, þannig að hlutfallsleg hreyfing beltsins miðað við hjólið hefur tilhneigingu til að vera réttsælis. Þess vegna má álykta að stefna kyrrstöðu núningskraftsins sem verkar á beltið frá drifhjólinu sé rangsælis. Undir áhrifum truflana núnings snýst beltið rangsælis. Fyrir knúna trissuna hægra megin er stefna kyrrstöðu núnings sem verkar á beltið réttsælis. Undir virkni kyrrstöðu núnings milli tveggja trissunnar er beltið fyrir ofan trissuna hert og beltið fyrir neðan trissuna er slakað á, þannig að vindahorn beltsins í kringum hverja trissu er minna en π.