1. Færibandsslepping
Eftir að mótorinn fer í gang fer flutningsrúllan í lausagangi og færibandið slekkur og færibandið getur ekki ræst. Þessi bilun stafar af ófullnægjandi spennu á færibandi, ranglega stilltum spennubúnaði, of löngu færibandi, byrjun á miklu álagi og of mikið af kolum sem hrúgast aftan á færibandið.
2. Frávik færibands
Ástæðan fyrir frávikinu er sú að færibandið myndar hliðarkraft við notkun. Ástæðurnar fyrir hliðarkraftinum eru sem hér segir: hleðsla færibandsins er hlutdræg til hliðar, ekki sett upp í miðju; uppsetningarás vals og vals er ekki hornrétt á miðju færibandsins; hæð stálvír reipi skrokksins er ósamræmi; samskeyti færibandsins er ekki beint eða beint; staðsetning kolalosunarvals er ekki rétt stillt; skottrúllan og stýrirúllan eru ekki rétt stillt, sem getur valdið því að færibandið víkur.
3. Brot á færibandi
Þessi ástæða stafar af of mikilli spennu færibanda, lausum samskeytum, lélegum gæðum færibandasylgna, langri notkun færibanda, lélegum viðhaldsgæðum osfrv. Aðferðin er að herða spennubúnaðinn, draga úr spennunni, skipta um nýja færibandið. tímanlega og bæta viðhaldsgæði.
4. Óeðlilegt hljóð frá færibandi
Þetta stafar af of miklu sliti á legum og gírum, of mikilli úthreinsun eða losun á stöðugleikaskrúfum í hlífinni. Lausnin er að skipta um legur, stilla úthreinsun eða skipta um heildarminnkun fyrir yfirferð.
5. Færiband liggur á báðum hliðum
Þetta stafar af því að færibandið er sérsniðið of breitt og færibandið snertir handrið eða krappi flutningsbúnaðarins. Lausnin er að breyta breidd færibandsins.
