1. Flutningur á færibandi: Kjarnamálið er ófullnægjandi núning. Rennur á sér stað þegar drifrúllan snýst en hraðinn á færibandinu seinkar verulega (venjulega undir 95% af snúningshraða keflunnar). Algengar orsakir eru:
Ófullnægjandi spenna: Færibandið lengist vegna-langtíma notkunar, eða högg spennubúnaðarins er ófullnægjandi eða mótvægið er ófullnægjandi, sem leiðir til lélegrar snertingar við keflinn.
Minni núningsstuðull: Vatn, olía eða slit á yfirborði rúllunnar dregur úr virkum núningi.
Ofhleðsla eða óhófleg byrjunaráhrif: Of mikið efni fer yfir burðargetu mótorsins, sem veldur því að farið er yfir kyrrstöðuþröskuldinn við ræsingu.
Aukið akstursmótstöðu: Leyfihjólar eru grafnar í kolaþurrku, stíflað eða færibandið er misjafnt og klemmt af grindinni, sem eykur togálagið.
Ábending: Gúmmíhúðun með síldarróp getur aukið núningsstuðulinn um um 30% og viðbragðstími vökvaspennukerfisins er innan við 0,5 sekúndur, sem hjálpar til við kraftmikla-rennuvörn.
2. Misskipting færibands: Orsökin er ójafnvægi í hliðarkrafti. Þegar færibandið víkur frá miðlínu meðan á notkun stendur, getur það valdið minniháttar vandamálum eins og efnisleki og sliti á brúnum, eða alvarlegri vandamálum eins og að rífa eða koma af stað neyðarstöðvun. Helstu orsakir eru:
Low Installation Accuracy: Misalignment of the head and tail rollers or idler groups, with a centerline deviation exceeding the standard (e.g., >1 mm), eða ófullnægjandi stífni í stuðningi sem leiðir til aflögunar;
Ójöfn efnisdreifing: Sérvitringur eða högg frá fallandi efni veldur einhliða krafti, sem veldur því að beltið færist til hliðar með minni krafti;
Óeðlilegt ástand íhluta: Óviðeigandi samskeyti á færibandi, fastir lausagangar eða efni sem festist við yfirborð valssins sem leiðir til ójafns þvermáls og veldur sveigjutogi;
Vélræn burðarvandamál: Ójafnur þrýstingur í stýrisrennunni, bilaður stillingarbúnaður og misjafnar rammagrunntrommur geta einnig aukið misskiptinguna.
Sérstakt tilfelli: Löng-færibönd upplifðu flókið fyrirbæri vegna 20 mm sets í mjúkum jarðvegsgrunni, sem sýndi frávik til austurs á sólríkum dögum og vestur á rigningardögum.
3. Óeðlilegur hávaði: Oft snemma bilunarmerki. Stingandi "öskur", reglubundið "smellandi" hljóð eða ómandi suð meðan á notkun stendur gefur venjulega til kynna yfirvofandi bilun í íhlutum. Algengar heimildir eru:
Vandamál með lausagangi: Ójöfn veggþykkt eða misjöfn leguhol við framleiðslu valda miðflótta titringi og hávaða við snúning;
Legaskemmdir: Óhófleg úthreinsun, skortur á smurningu eða aðskotaefni í drif- eða lausahjólalegum valda óeðlilegum hávaða og hitahækkun;
Misskipting tenginga: Slæm jöfnun á tengingu milli mótorsins og minnkunartækisins framleiðir titringshljóð samstillt við snúningstíðnina;
Skortur á smurningu: Þurr núningur milli tímareims og trissugróps, eða skortur á smurningu í lækkunni, veldur núningshljóðum úr málmi eða óeðlilegum gírhávaða.
