1. Bættu færibandsfalladráttinn.
Að bæta dropatrátt færibandsins er ein gagnleg aðferð til að koma í veg fyrir snemma skemmdir á færibandi. Bætið dropatrekkið við flutningsstað hvers beltis færibands, þannig að hæfileikinn til að fara framhjá erlendum hlutum aukist um 2,5 sinnum. Langir og stórir aðskotahlutir eru ekki auðvelt að festast á milli trektarveggjarins og færibandsins meðan á flutningsferlinu stendur og aðskotahlutirnir rífa færibandið. Líkur. Leiðarlýsingin á eyðubrúsanum gerir bilið milli færibandsins og færibandsins stærra og stærra í átt að færibandinu, til að takast á við vandamál kolakubba og gjafablokka sem eru fastir milli færibandsins og málsins borð, og útrýma skemmdum á færibandi. Tógari með stórum dropa og innri búðarbuffer baffle kemur í veg fyrir að efnið hafi bein áhrif á færibandið.
2. Bættu við skrapabúnaði við bakkavalsinn. Setja skal hvaða skrapbúnað sem er við bakkavals meðfram færibandinu til að útrýma vandamálinu við viðloðun efnis við bakkavalsinn og takast á við skemmdir á færibandinu að hluta vegna stafs af rúllunni.
3. Klótrissan við umskiptishluta færibandsins. Æfing hefur sannað að láréttan styrk flutningsbeltisins úr stálreipi er ábótavant. Þegar ræst er er hlutur færibandsins sem myndast af fráhrindingarskífunni of mikið stressaður sem veldur því að færibandið rifnar. Regnhlíf beltishjólsins er breytt í beltisvalsinn. Þessa spurningu má alveg leysa.
4. Endurbætur á höfði og skotti flutningsins og miðlægum flutningi. Aðlögunarlengd og umskiptaaðferð færibands, hala og miðpunkts hefur mikil áhrif á endingartíma færibandsins. Sanngjörn umskiptahönnun verður að fara fram til að lágmarka blindskemmdir af völdum gúmmís færibandsins, til að tryggja að færibandið virðist ekki vera brotið saman eða hækkað og efnið leki ekki á eyðustaðinn.
5. Hleðsla á mótvægi fyrir færiband af stórum vélstuðningi. Þjónustutími færibands staflahandleggs ramma kolanámukerfisins er mjög stuttur. Yfirvigt hönnun mótvigtarinnar er mikilvæg ástæða fyrir of mikilli spennu færibandsins og ótímabærri sprungu og öldrun. Eftir að hafa fullnægt grundvallar efnisspennu færibandsins og dregið úr mótvæginu hefur notkun flutnings á 1,5 milljón tonnum af kolum verið framlengd í 4,5 milljónir tonna. Upprunalega hannaða mótvigt 200.000 tonna færibandsins fyrir uppstillingargrindarbúnað fyrir minniskerfi er 25 ton (þ.mt mótvægishluti rúllu). Upprunalega þýska innfluttu tárþolna stálvírbeltið vinnur minna en 30 milljónir tonna og er verulega teygt og ógilt. Eftir álagslækkun og 6t mótvægislækkun var almenna stálbeltið notað og vinnuálagið fór yfir 8 milljónir tonna.
6. Stilltu stefnu efnisflæðis. Stefna efnisflæðis hefur mikilvæg áhrif á endingartíma færibandsins. Efnisflæðið og færibandið ætti að hlaupa í sömu átt, sem getur aukið líftíma búnaðarins verulega.
7. Hluti af færni til að leiðrétta færibandið til að lengja endingartímann
